Segmen Komersial “Sembuh”, Suzuki Berharap Capai Target

Suzuki Indomobil Sales (SIS) berharap perbaikan pada sektor komersial bisa membantu memenuhi target penjualan 2016. Setiawan Surya, 4W Sales & Marketing Director SIS menerangkan perusahaan ingin mendapat angka total penjualan 93.000 unit sampai akhir tahun.

Sampai 10 bulan pada tahun ini, SIS telah membukukan angka wholesales 74.971 unit. Selisih sekitar 15.000 unit dari target dirasa bisa dicapai dalam dua bulan tersisa.

“Sebetulnya kami mau coba kejar target, karena target kami kan 93.000. Rasanya harusnya bisa dikejar,” kata Setiawan, di Jakarta, Sabtu (19/11/2016).

Pikap

Penyokong terbesar penjualan SIS datang dari segmen komersial, disokong pikap kecil Carry yang terjual pada Januari – Oktober sebesar 21.326 unit dan pikap APV 10.541 unit.

Tahun ini pasar nasional pikap kecil mencapai 11.000 unit pada Januari lantas sempat drop pada Juni menjadi 6.000 unit, setelah itu berangsur membaik. Setiawan mengatakan kondisi pada pikap kecil yang berkaitan dengan dunia usaha menjadi indikator ekonomi Indonesia.

“Nah berarti kan indikasinya pada saat itu secara ekonomi dari berat, tapi terakhir kan sudah kembali. Ya kami berharap saja kalau putarannya ini ok sampai akhir tahun semaunya lancar kami target bia tercapai,” ucap Setiawan.

Sienta, Mobil Idaman Keluarga Kecil

Bagi pasangan artis Delon Thamrin dan Yeslin Wang, hari-hari mereka selalu dipenuhi kesibukan. Delon saat ini terus mempersiapkan promo album dan single terbarunya, sedangkan Yeslin dengan kegiatan promo film terbaru yang sebentar lagi hadir di Tanah Air.

“Saat ini sedang mempersiapkan single terbaru Mencintamu garapan Badai serta promo album Dekade. Kebanyakan nyanyi persiapan untuk Natalan dan Imlek. Istri sibuk promo film yang dibintanginya, Maju Kena Mundur Kena, dan Bulan Terbelah di Langit Amerika 2. Jadi sama-sama sibuk,” ucap Delon.

Jebolan acara pencarian bakat Indonesian Idol ini bahkan harus menyambangi beberapa tempat dalam satu hari. Untuk itu ia membutuhkan kendaraan yang memberikan kenyamanan juga ruang yang cukup untuk barang-barang miliknya dan sang istri berkegiatan.

“Biasanya bisa bawa sekoper peralatan dan pakaian untuk kegiatan sehari. Delon nyanyi dan promo, saya ke promo film dan syuting. Belum lagi kalau bawa tiga anjing kesayangan Soju, Baileys dan Wine untuk jalan-jalan, butuh kabin lapang,” ucap Yeslin.

Pasangan ini melirik Toyota Sienta. Multi Activity Vehicle (MAV) terbaru dari Toyota ini menarik perhatian dengan bentuk yang kompak dan desain yang modern.

Selain itu, fitur dive in seat di kursi baris ketiga Sienta menawarkan ruang yang lebih untuk bawaan Delon dan Yeslin. Kehadiran fitur power sliding door dengan teknologi anti jam protection memudahkan keluar dan masuk kendaraan tanpa takut terjepit.

“Desainnya modern khas anak muda. Kalau untuk wanita suka dengan warnanya yang fresh dan pop up. Mobil ini juga bisa untuk bertujuh, cocok untuk keluarga. Nyaman dan aman juga,” ucap Yeslin (ADV)

Rio Haryanto Berpeluang ”Comeback” ke F1

Balap jet darat F1 musim 2016 segera berakhir. Sudah banyak pebalap yang merapat ke tim-tim dengan kursi lowong. Beberapa bertahan dengan tim lama, namun ada juga yang memilih gantung setir untuk musim 2017.

Tim-tim besar sudah menentukan pebalap mereka, termasuk Mercedes yang masih mempertahankan Nico Rosberg dan Lewis Hamilton. Ferrari juga tetap mengikat Sebastian Vettel dan Kimi Raikkonen untuk kembali berusaha menjegal dominasi duet Mercedes.

Nama-nama besar macam Felipe Massa dan Jenson Button memilih untuk tak lagi duduk di kursi jet darat. Mereka akan gantung setir. Posisi Massa di Williams-Mercedes diganti Lance Stroll, pebalap 18 tahun asal Kanada yang tahun ini mengantongi gelar sebaga juara Formula 3 Eropa.
MOHD RASFAN/AFP PHOTO
Para pebalap Formula 1 bersaing pada balapan GP Malaysia di Sirkuit Sepang, Minggu (2/10/2016).
Sedangkan posisi Button di McLaren-Honda diisi Stoffel Vandoorne, pebalap Belgia yang menunjukkan bakat luar biasa. Stoffel akan menemani mantan juara dunia F1 Fernando Alonso di tim berjuluk Silver Arrow itu.
Selebihnya, banyak bongkar-pasang dan saling tukar pebalap. Pengganti Rio Haryanto di tim Manor-Mercedes di 2016, Esteban Ocon, positif menggantikan Nico Hulkenberg di kursi Force India-Mercedes. Sementara Nico pindah ke Renault, menggantikan Romain Grosjean yang menyeberang ke Haas-Ferrari.

Rio Haryanto

Lalu, bagaimana dengan Rio? Masihkah pebalap asal Solo Jawa Tengah itu tertarik berlaga kembali? Kesempatan itu masih terbuka lebar. Kabarnya, tim Manor-Mercedes kembali butuh uang dan pay driver untuk memulai musim depan dengan baik.

Pascal Wehrlein dikabarkan tengah mengurus kepindahan ke Sauber. Sementara Esteban Ocon sudah pasti pindah ke Force India. Dua kursi lowong ini bisa diperebutkan antara Rio, test driver Jordan King, Guttierez atau Felipe Nasr.

Manor sendiri membutuhkan dana sekitar 15 juta euro untuk modal di tahun depan. Artinya, apakah Rio harus kembali membayar Manor?

“Kami lebih suka (pebalap) yang memiliki uang dari pada tidak, tetapi tidak memiliki itu pun bukan berarti akhir. Ini tidak akan membunuh kita,” ujar Dave Ryan, Racing Director Manor Racing yang dikutip dari f1today.net, Jumat (18/11/2016).

Berikut Daftar Pebalap F1 Musim 2017:

Mercedes
Nico Rosberg (Confirmed)
Lewis Hamilton (Confirmed)

Ferrari
Sebastian Vettel (Confirmed)
Kimi Raikkonen (Confirmed)

Red Bull TAG-Heuer/Renault
Daniel Ricciardo (Confirmed)
Max Verstappen (Confirmed)

Williams-Mercedes
Valtteri Bottas (Confirmed)
Lance Stroll (Confirmed)

McLaren-Honda
Fernando Alonso (Confirmed)
Stoffel Vandoorne (Confirmed)

Force India-Mercedes
Sergio Perez (Confirmed)
Esteban Ocon (Confirmed)

Toro Rosso-Renault
Carlos Sainz (Confirmed)
Daniil Kvyat (Confirmed)

Renault
Nico Hulkenberg (Confirmed)
Jolyon Palmer (Confirmed)

Haas-Ferrari
Romain Grosjean (Confirmed)
Kevin Magnussen (Confirmed)

Sauber-Ferrari
Marcus Ericsson (Confirmed)
TBA

Kandidat terdekat: Felipe Nasr, Antonio Giovinazzi, Pascal Wehrlein, Esteban Gutierrez

Manor-Mercedes
TBA
TBA

Kandidat terdekat : Pascal Wehrlein, Rio Haryanto, Esteban Gutierrez, Felipe Nasr

Tampang “Necis” Toyota Corolla Altis Terbaru

Toyota Motor Thailand mengenalkan Corolla Altis 2017 (facelift). Sedan medium yang juga bakal dijual di Indonesia itu kini berpenampilan makin menarik berkat banyak ubahan kecil, tapi cukup bikin “pangling”.

Bagian depan paling banyak berubah, termasuk desain gril dengan garnish krom dipadu bemper berkontur lebih kekar yang mempunyai kisi-kisi udara makin besar.

Tampang itu semakin manis dengan penggunaan lampu baru Bi-Beam LED proyektor, dipasangkan dengan daytime running lights (DRL) memanjang di bawahnya. Sepintas, lampu ini bikin ”mata” Altis makin tampak sipit.

Selebihnya, ubahan terdapat pada lampu kabut model bundar, pelek desain baru yang makin sporty, dan cluster lampu belakang yang makin tampak futuristik

Indianautosblog
Interior juga mengalami beberapa perubahan untuk kenyamanan penumpang.
Interior
Di dalam, perubahan juga terasa dari tombol kontrol dan kisi-kisi pendingin kabin. Sistem hiburan dioperasikan melalui layar sentuh 7 inci T-Connect dengan navigasi. Toyota mengklaim kabin makin luks dengan penggunaan material yang lembut dengan jahitan kontras.

Menariknya, kenyamanan suspensi juga ikut diperhatikan. Selain ada tujuh kantung udara sebagai peranti standar di Thailand. Ada tiga colokan USB untuk pengisian baterai gadget, ditambah sistem pendingin dengan Nanoe.
Indianautosblog
Toyota Corolla Altis ESport yang menjadi pilihan paling sporty.
Mesin menggunakan tipe 1ZR-FBE 1.600 cc 4-silinder bensin, dipadu transmisi 6-percepatan atau CVT. Sedangkan tipe tertinggi, ESport Edition, dibekali mesin 2ZR-FBE, 1.800 cc, 4-silinder, dipasangkan dengan CVT 7 percepatan, plus tombol ‘Sport Drive Mode’ demi akselerasi lebih baik.
Toyota Motor Thailand menetapkan harga Corolla Altis terbaru dengan range harga antara 799.000 baht hingga 1.079.000 baht (setara Rp 302,7 jutaan hingga Rp 408,8 jutaan, terbagi dalam tujuh varian.

Kontroversi Pemasangan Gambar Hantu di Kaca Belakang

Tren unik sedang melanda para pengguna mobil di China. Banyak di antara mereka memasangi kaca belakang dengan stiker hologram bergambar hantu. Para hantu itu akan makin tampak jelas saat mobil di belakangnya menggunakan lampu dim.

Banyak juga pengguna mobil di sana yang mengganti kaca spion standar dalam kabin dengan jenis anti silau. Bukan buat gaya-gayaan, tetapi itulah bentuk kekesalan para driver di sana terhadap pengguna mobil yang tanpa merasa bersalah memasang lampu dim sepanjang perjalanan.

Tidak diketahui pasti, seberapa takut orang-orang di sana akan hantu. Tapi sepertinya memang banyak yang penakut, buktinya, kasus pengemudi hantu Uber yang memasang ID card atau profil hantu pada mobilnya.

Saat penumpang Uber itu merasa takut dan membatalkan pesanan, sang sopir mendapat uang kompensasi (cancelation fee/ charge). Ternyata ini banyak dilakukan dalam beberapa bulan belakangan.

Agak aneh memang, tapi itulah fakta yang terjadi. Polisi pun tak tinggal diam. Semakin menjamurnya stiker hantu pada kaca belakang mobil dianggap berbahaya buat keselamatan berkendara. Para pemasangnya justru bakal ditilang dan denda 100 yuan, atau setara Rp 200.000-an.

Aturan ini justru makin aneh dan banyak mendapat protes, karena seharusnya polisi lebih memihak para pemakai stiker hantu. Memasang lampu dim tak pada tempatnya justru jauh lebih berbahaya buat pengguna jalan lain.

Identitas Baru KTM Duke 250 Model 2017

KTM akhirnya secara resmi menunjukkan tampang Duke 250 model 2017. Sepeda motor telanjang bermesin seperempat liter itu absen di EICMA karena KTM lebih memilih memajang Duke 390. Kendati demikian akhirnya Duke 250 dikonfirmasi bakal dijual di sejumlah negara.

Dikenalkan Maret 2015, tipe ini menjadi versi pilihan dari keluarga Duke untuk pasar yang membatasi kapasitas mesin tertentu. Motor ini masih menggunakan mesin silinder tunggal, 248,8 cc, injeksi, dengan tenaga maksimal 30,5 tk @9.000 rpm dan torsi puncak 24 Nm @7.250 rpm.

Kini, KTM menonjolkan sisi premium dari Duke 250. Desain barunya mirip dengan tipe 390, namun sayang tak dilengkapi dengan lampu utama LED dan panel instrumen dengan layar TFT yang mengesankan.
KTM
Layar TFT pada Duke 390 absen, gantinya LCD. Lampu depan halogen, bukan LED.
Sebagai gantinya, merek asal Austria itu menyematkan lampu utama halogen, dan panel instrumen mengandalkan layar LCD, sama seperti versi 2016.
Sistem saluran gas buang diperbaiki lebih ringkas. Ada beberapa komponen yang membesar, karena KTM menyesuaikan dengan aturan emisi gas buang Euro4.

Kapasitas tangki kini mencapai 13,4 liter. Sistem pengereman dipasangi cakram 300 mm di depan, dan 230 mm di belakang, dan ABS menjadi peranti standar.

Slipper clutch untuk pengoperasian kopling dan perpindahan gigi yang mulus sudah disertakan, namun sistem ride by wire seperti Duke 390 tak diikutsertakan. Harga? Belum diumumkan.